2013 Slingshot Turbine

Размеры: 17 м

Turbine доказал, что если вы хотите оставаться на воде при ветре от 2,5 до 3 м/с, ваш кайт должен быть легким. Мы видели как хардкорный фристайлер Эрик Рэйнстра (Eric Rienstra) отжигал на кикерах почти без ветра, райдеров катающихся в прибрежных волнах от рассвета до заката, локалов, которые катались в заливе, когда все уже разъехались, и все это на Turbine.

Прогрессивная конструкция с геометрией открытой дельты “Open Delta C” обеспечивает боле высокую эффективность и скорость в слабый ветер, нечто сродни высококлассному планёру или крылу ветротурбины. Улучшенная подъемная сила и скорость позволяют кайту залетать глубже в ветровое окно. Для законцовок крыла использована технология Free-Twist, которая увеличивает ветровой диапазон больших кайтов благодаря расположению точек крепления расстроповки, обеспечивающих свободное вращение законцовок. Задняя кромка боковых панелей открывается и изгибается при избытке тяги для предотвращения свала крыла при слабом ветре. В результате получаем более легкий, быстрый кайт с малым радиусом разворота и расширенным ветровым диапазоном.

Полный комплект включает: купол, планка управления Compstick, комплект строп, рюкзак

Наши испытатели говорят:

“Ощущаются значительные улучшения модели Turbine 2013 года. Более быстрые и легкие повороты. Отличный нижний ветровой диапазон, используется четырехстропная планка. Без каких-то дополнительных приспособлений, но имеет все необходимые средства обеспечения безопасности.” Peter Blawat

“Этот кайт удивил меня. Turbine 2013 поворачивает действительно очень хорошо, имеет много тяги и отлично вырезается против ветра. Это мой любимый кайт по результатам испытаний на моей рейсовой доске, конструкция выглядит очень надежно,” Marko Bartscherer.

“Хороший ход против ветра и быстрые развороты. Максимально легкий перезапуск. ” Clint Sterba.

TKB говорит:

2013 Turbine это кайт со средним удлинением крыла, имеет 3 поперечных баллона, относительно плоский профиль, скошенный назад. Три поперечных баллона интегрированы в полотно купола, а задняя кромка имеет по три относительно длинных баттенаса на каждой стороне. Расстроповка силовых строп реализована без использования блочков и крепится высоко сверху передней кромки, имеется возможность настройки скорости разворота и давления на планку точками крепления боковых управляющих строп.